Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы

Конспект




ПТЭ

и

аннотации


ВВЕДЕНИЕ (ИПС)


Аннотация по сигнализации на метрополитенах Русской Федерации устанавливает систему сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой ра­боте, также типы сигнальных устройств, с помощью которых эти сигналы подаются.

Четкое и безоговорочное Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы выполнение требований сигналов, установленных Аннотацией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы.


^ СИГНАЛЫ


"Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, также для точной организации движения поездов и маневровой работы.

Сигнал является Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы приказом и подлежит безусловно­му выполнению. Работники метрополитена должны использовать все вероятные средства для выполнения требования сигнала".

Сигналы разделяются на видимые и звуко­вые.

Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы числом сигнальных показаний, цифрами и знаками.

Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы: светофоры, указатели АЛС (автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регули­рованием скорости), щиты, фонари, ручные диски, дис­ки, флаги, сигнальные указатели и сигнальные Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы знаки.

Видимые сигналы по времени их внедрения под­разделяются на:

дневные, подаваемые в светлое время суток на на­земных и парковых путях; для подачи таких сигналов служат щиты, диски, флаги Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, сигнальные указатели (стрелочные, путного заграждения);

ночные, подаваемые в тоннелях и в черное время суток на наземных путях; такими сигналами служат ог­ни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, в фонарях на шестах Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы (треногах) и сигнальных указате­лях; на наземных путях ночные сигналы должны приме­няться и в дневное время суток при тумане, метели и других неблагоприятных критериях, когда видимость дневных сигналов наименее 200 м;

круглосуточные Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, подаваемые идиентично в светлое и черное время суток; такими сигналами служат огни светофоров установленных цветов, сигнальные показа­ния указателей АЛС, квадратные щиты желтоватого и зеле­ного цвета со светоотражателями (со Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы светоотражающей поверхностью), маршрутные и другие световые указате­ли и сигнальные знаки.

В тоннелях используются только ночные и круглосу­точные сигналы.

Не допускается установка декоративных полотнищ, плакатов и огней красноватого, желтоватого и зеленоватого Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы цветов, мешающих восприятию сигналов и искажающих сиг­нальные показания.

Звуковые сигналы выражаются числом и соче­танием звуков различной длительности. Значение их деньком и ночкой одно и то же.

Для подачи звуковых сигналов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы служат свистки элек­тропоездов, маневровых составов, хозяйственных поез­дов, локомотивов, ручные свистки и рожки, также си­рены и звонки.


^ Неизменные СИГНАЛЫ

Неизменные сигналы подаются светофорами и указателями АЛС в кабинах управления электроподвижным составом Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы.

СВЕТОФОРЫ

По предназначению светофоры разделяются на:

Один светофор может кооперировать несколько назначе­ний (входной и маневровый Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, проходной и огораживания, выходной и огораживания и др.)

По конструктивному выполнению они подразде­ляются на:

Сигнальные огни на светофорах используются нор­мально пылающие Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и нормально негорящие, немигающие и мигающие (временами загорающиеся и гаснущие).

По методу управления светофоры подразделя­ются на светофоры автоматического деяния (светофо­ры автоблокировки), светофоры автоматического деяния и светофоры независящего деяния (светофо­ры огораживания).

Светофоры Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы автоблокировки обозначаются цифра­ми, светофоры автоматического деяния знаками с цифрами либо одними знаками . К обозначению светофоров автоматического и полу­автоматического деяния, совмещенных со светофорами огораживания металлоконструкций, добавляется буковка "М" (к примеру ПК Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы72М), а к обозначению светофоров автоматического деяния, связанных с контрольногабаритными устройствами, добавляется буковка "Г" (на­пример БГ201Г, АВ20МГ).

Светофоры огораживания обозначаются зависимо от места установки:

- светофоры, устанавливаемые для огораживания Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы ме­таллоконструкций в правильном направлении обозначаются буковкой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции;



















- светофоры, устанавливаемые для огораживания ме­таллоконструкций в неверном направлении обо­значаются знаками "МК" с добавлением цифрового но­мера металлоконструкции;

- к Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы обозначению светофоров, устанавливаемых для огораживания металлоконструкций на путях, по которым предусматривается обоестороннее движение, к основно­му обозначению добавляется буковка "Н" либо "Ч", что со­ответствует нечетному либо четному направлению дви­жения соответственно Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы.

^ УКАЗАТЕЛИ АЛС

Указатель АЛС размещен в кабине управления электроподвижным составом и выполнен в виде светящихся ячеек с цифрами и знаками. Допускается применение указателей других конструктивных выполнений.


^ ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛОВ, ПОДАВАЕМЫХ УКАЗАТЕЛЯМИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы СИГНАЛИЗАЦИИ

Указателями АЛС в кабинах управления элект­роподвижным составом подаются сигналы:

- чередующие показания "О" и "НЧ" ("ОЧ") – Сигнал Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы абсолютной остановки (допускается на линиях, где основ­ным средством сигнализации при движении поездов явля­ется АЛС-АРС) "Стой! Требуется остановка".

На полосы, где главным средством сигнализации при движении поездов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы является АЛС-АРС, в кабине управле­ния поездом может применяться дополнительное цифро­вое либо буквенное показание о допустимой скорости дви­жения на последующем участке пути.


^ ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛОВ, ПОДАВАЕМЫХ

ВХОДНЫМИ, ВЫХОДНЫМИ И ПРОХОДНЫМИ СВЕТОФОРАМИ

На линиях Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, где главным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая блоки­ровка с автостопами и защитными участками, светофора­ми автоматического и автоматического деяния (не­зависимо от предназначения), подаются сигналы:

- один желтоватый огнь и один зеленоватый огнь - "Раз­решается движение с уменьшенной скоростью (менее 60 км Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы/ч) и готовностью проследовать последующий свето­фор с желтоватым показанием со скоростью менее 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участкам - со скоро­стью менее 25 км/ч"









- два желтоватых огня - "Разрешается проследование Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы светофора со скоростью менее 35 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, последующий светофор закрыт" ;

Поезда с исправными устройствами АЛС-АРС сле­дуют по сигналам светофоров со скоростью, не Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы превы­шая обозначенную сигнальным показанием АЛ С в кабине управления поездом. Если сигнальное показание АЛС превосходит скорость, разрешенную светофором, то вы­полняется требование сигнала светофора.

На линиях, где главным средством сигнализации при движении поездов является Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы АЛС-АРС и оборудован­ных автоматической блокировкой без автостопов и защит­ных участков, светофорами автоматического и автоматического деяния (независимо от предназначения) при вклю­ченной автоблокировке подаются сигналы:

Поезда с исправными устройствами АЛС-АРС сле­дуют по сигналам светофоров со скоростью, не превы­шая обозначенную сигнальным показанием АЛС в кабине управления поездом Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы.

На линиях, где АЛС-АРС является главным сред­ством сигнализации при движении поездов, автоблоки­ровка должна быть нормально отключена (отключены сигнальные огни светофоров автоматического дейст­вия).

При отключенной автоблокировке Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы входными и вы­ходными светофорами автоматического деяния подаются сигналы:

- один голубий огнь - "Разрешается движение по сиг­налам указателя АЛС в кабине управления поездом" ; при сигнальном показании АЛС "О" либо "НЧ" ("04") движение после остановки Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы разрешается со скоростью менее 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) внимательности до возникновения разрешающего сигнального показания АЛС;

- один красноватый и один желтоватый огни - (для выход­ного светофора совмещенного с маневровым, допускает­ся Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы применение сигнала один красноватый и один желтоватый ог­ни) "Стой! Воспрещается проезжать сигнал" ;

- один красноватый огнь - "Стой! Воспрещается проез­жать сигнал". Для поезда с отключенными устройствами АЛС-АРС либо необорудованного устройствами АЛС Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы-АРС сигнал светофора один голубий огнь имеет значение "Стой! Воспрещается проезжать сигнал. Требуется включение сигнальных огней светофоров автоблоки­ровки


















П ^ РИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ

Пригласительный сигнал - один лунно-белый мигающий огнь - разрешает поезду после остановки Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы проследовать светофор с запрещающим показанием (красноватый огнь, один красноватый и один желтоватый огни, по­гасшие огни, непонятное показание) со скоростью не бо­лее 20 км/ч до возникновения разрешающего сигнального показания АЛС в кабине Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы управления поездом, а поезду с
неисправными устройствами АЛС-АРС либо необорудо­ванному устройствами АЛС-АРС, также на линиях, необорудованных устройствами АЛС-АРС, до следую­щего светофора.

При маневрах пригласительный сигнал разрешает проследовать Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы светофор с запрещающим показанием со скоростью менее 20 км/ч до последующего светофора либо до конца маневрового маршрута, определяемого техническо-распорядительным актом станции.

Пригласительный сигнал располагают:

Впредь до реконструкции допускается применение в тоннеле немигающего пригласительного сигнала в виде фонаря прямоугольной Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы формы, с надписью "20 км" на стекле молочно-белого цвета.

На мачтовых светофорах, оборудованных маршрут­ным указателем, дополнительная конкретная головка пригласительного сигнала устанавливается под маршрутным указателем. В тоннеле пригласительный сигнал в ви­де Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы фонаря прямоугольной формы устанавливается над маршрутным указателем либо рядом с ним.


^ ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ И Запасные СВЕТОФОРЫ

Повторительный светофор повторяет все показа­ния основного светофора. Повторительный светофор име­ет обозначение того светофора, показания которого Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы он по­вторяет, с добавлением оповестительной таблички с одной наклонной полосой на ней .

Допускается применение запасных светофо­ров, которые инсталлируются на правосторонней кри­вой в створе с главным левосторонним светофором.

Нормально не Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пылающие сигнальные огни резервно­го светофора врубаются при погасании сигнальных огней на основном светофоре.

Запасный светофор имеет обозначение основного светофора с добавлением оповестительной таблички с 2-мя наклонными полосами на ней Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы


^ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ

Допускается применение предупредительных светофоров, которые предупреждают о показании ос­новного светофора.

Предупредительными светофорами подаются сиг­налы:

- один желтоватый огнь - "Разрешается движение Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы с го­товностью тормознуть, основной светофор закрыт"
Предупредительный светофор имеет обозначение ос­новного светофора с добавлением оповестительной таб­лички с 3-мя наклонными полосами на ней.



























С ^ ВЕТОФОРЫ Огораживания

Светофоры огораживания, устанавливаемые Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы перед металлоконструкциями, подают сигнал:

- один красноватый огнь (допускается подача сигнала - два бардовых огня) - "Стой! Воспрещается проезжать сигнал". Нормально сигнальные огни таких светофоров не пылают, и в этом положении светофоры сигнального значения Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы не имеют .

На светофорах огораживания металлоконструкций, ус­танавливаемых в неверном направлении, допуска­ется применение дополнительного сигнального показа­ния - один нормально пылающий желтоватый огнь - "Ме­таллоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал".

^ СИГНАЛЫ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы Угрозы

Сигнал угрозы устанавливается на станции с путным развитием для указания конца маршрута по­дачи составов на главный путь в неверном направ­лении.

Сигнал угрозы повсевременно подает сигнал - один красноватый огнь - "Стой! воспрещается проезжать сигнал Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы". Под сигнальным огнем помещается табличка "ОП" .

На промежных станциях для огораживания стрел­ки обозначенного маршрута со стороны перегона в неверном направлении может устанавливаться дополни­тельный сигнал угрозы.

Дополнительный сигнал Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы угрозы может устанавливать­ся на промежных станциях с путным развитием, на кото­рых маршрут подачи составов на главный путь в неверном направлении таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов не предусмотрен.



Дополнительный сигнал Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы угрозы при положении стрелки по главному пути не пылает и в этом положении сигнального значения не имеет. При положении стрелки не по главному пути и занятости изолированного участ­ка пути перед дополнительным сигналом угрозы Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы по­дается сигнал - один красноватый мигающий огнь -"Стой! Воспрещается проезжать сигнал". Под светофор­ной головкой помещается табличка с знаками "ДОП" .




















^ ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ СВЕТОФОРОВ

Недействующие светофоры должны быть пога­шены и закрещены Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы 2-мя планками .

Порядок временного включения огней недейству­ющих светофоров для их проверки устанавливается Управлением метрополитена.


^ ПЕРЕНОСНЫЕ СИГНАЛЫ

Для подачи сигналов используются последующие сигнальные приборы:

Сигналами предъявляются последующие требования:

- квадратный щит желтоватого цвета деньком на назем­ных путях и желтоватый огнь фонаря ночкой либо в тон­неле либо квадратный щит желтоватого цвета со светоотражателями (светоотражающей Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поверхностью) в тон­неле - "Разрешается движение с уменьшенной скоро­стью, обозначенной в предупреждении либо в приказе на­чальника метрополитена, впереди опасное место, а при отсутствии предупреждения - менее 20 км/ч" оборотная сторона квадратного щита Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы (зеленоватого цвета) деньком на наземных путях и зеленоватый огнь фонаря ночкой либо в тоннеле либо квадратный щит зеленоватого цвета со светоотражателями (светоотражающей поверхнос­тью) в тоннеле указывают на то, что Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поезд уже проследо­вал опасное место всем составом .

В тоннелях переносные сигналы остановки устанав­ливаются на треногах либо шестах высотой 1,5 м на оси пути, а переносные сигналы уменьшения скорости под­вешиваются на Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы стенках (обделке) тоннеля на высоте 2 м от уровня головки рельса. В торце платформы станции, в том числе и у входных (выходных) светофоров, распо­ложенных у торца платформы, переносные сигналы ос­тановки допускается Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы устанавливать на креплениях.

На наземных и парковых путях переносные сигналы остановки инсталлируются на треногах либо шестах вы­сотой 2 м на оси пути, а сигналы уменьшения скорости на таких же треногах либо шестах у пути.

При Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы подходе поезда к переносному сигналу останов­ки машинист должен подать звуковой сигнал остановки и принять меры к незамедлительной остановке поезда.

Схемы установки переносных сигналов умень­шения скорости для однопутного Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы участка приведены на , для 1-го из путей 2-ух путевого участка, для обоих путей 2-ух путевого участка. Переносные сигналы уменьшения скорости инсталлируются от границ небезопасного места на расстоя­нии А, обозначенном в таблице.


Число вагонов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы в составе

Расстояние А

Число вагонов в составе

Расстояние А

4

80

7

140

5

100

8

160

6

120







На кривых участках пути допускается установка пе­реносных сигналов уменьшения скорости с левой сторо­ны по направлению движения поездов.

























^ Огораживание МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ

ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы И МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА

РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ И СТАНЦИЯХ БЕЗ

Путного РАЗВИТИЯ

Всякое препятствие для движения поездов на пе­регоне должно быть ограждено переносными сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд либо нет.
Места производства работ на Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы перегонах, требующие ос­тановки поезда, ограждаются так же, как и препятствия. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии более 50 м от границ ограждаемого уча­стка переносными сигналами остановки . На кривых участках Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пути радиусом 300 м и наименее пре­пятствие ограждается с обеих сторон на расстоянии более 75 м от границ ограждаемого участка.

Сигналы инсталлируются сначала со сто­роны ожидаемого поезда. На однопутных участках, если непонятно Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, с какой стороны ожидается поезд, сигналы инсталлируются сначала со стороны спуска к ограждаемому месту и со стороны кривой.

На закрытом однопутном перегоне, на одном за­крытом пути 2-ух путевого перегона препятствие Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы ограж­дается порядком. При наличии на закрываемых путях перегонов кри­вых участков радиусом 300 м и наименее препятствие ог­раждается. На уклоне более 0,040 огораживание препятствия (места производства работ) делается независимо от того, запирается Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы перегон либо нет.

Для предупреждения работников о наличии на­пряжения в контактном рельсе после окончания движения электропоездов (при особых испытаниях и т.п.) в торцах платформ станций инсталлируются щиты с надписью: "Стой! Контактный Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы рельс под напряжени­ем", обращенные надписью в сторону платформы .Такие щиты инсталлируются на треногах (шес­тах) на осях всех путей как в сторону перегона, где на­пряжение не снято, так и в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы сторону перегона, где напря­жение снято, но с которого можно пройти на участок, где контактный рельс находится под напряжением.


^ Огораживание МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ

ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ (СОСТАВОВ) И МЕСТ

ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТАНЦИЯХ

С Путным РАЗВИТИЕМ

Всякое Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы препятствие для движения по станцион­ным путям и стрелочным переводам должно быть ог­раждено переносными сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) либо нет.










При огораживании на станционном пути места Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы препят­ствия либо производства работ переносными сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанав­ливаются в такое положение, чтоб на него не мог по­пасть подвижной состав, и закрываются Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы на подвесной за­мок либо зашиваются. На месте препятствия либо произ­водства работ на оси пути устанавливается переносный сигнал остановки .

Если какие-либо из этих стрелок ориентированы остряка­ми в сторону места Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы препятствия либо производства работ и не дают способности изолировать путь, такое место с обеих сторон ограждается переносными сигналами оста­новки, устанавливаемыми на расстоянии более 50 м от границ места препятствия либо производства работ. В этом Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы случае, когда остряки стрелки размещены поближе чем на 50 м от места препятствия либо производст­ва работ, переносные сигналы остановки устанавливают­ся на каждом из сходящихся путей на расстоянии не ме­нее 50 м Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы от места препятствия либо производства работ. На парковых путях переносные сигналы ос­тановки инсталлируются на расстоянии более 20 м.

Если поблизости от стрелочного перевода, подлежащего огораживанию, размещена другая стрелка, которую можно Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поставить в такое положение, что на ограждаемый стре­лочный перевод не может попасть подвижной состав, то стрелка в таком положении закрывается на подвесной замок либо зашивается. В данном случае переносный сигнал оста­новки Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы со стороны таковой стрелки не ставится.

На станциях закрытого типа места производства ра­бот на автоматических дверцах ограждаются перенос­ными сигналами остановки, как препятствия для дви­жения поездов.


^ Огораживание ПОЕЗДА ПРИ Принужденной ОСТАНОВКЕ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы НА ПЕРЕГОНЕ

При принужденной остановке электропоезда на пе­регоне (в случае затребования вспомогательного поезда) машинист должен проверить исправность бардовых огней на вагоне со стороны прибытия вспомогательного поезда; при приближении вспомогательного поезда машинист не­исправного Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поезда должен подавать сигнал остановки.

При принужденной остановке на перегоне хозяйственного поезда огораживание его делается немедлен­но; при остановке по другим причинам (разгрузка мате­риалов и т.п.) - если стоянка превосходит Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы 5 мин.

Огораживание переносными сигналами остановки осу­ществляется:

При принужденной Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы остановке на перегоне 2-ух пут­ного участка хозяйственного поезда вследствие схода с рельсов , столкновения, развалившегося груза и т.п., когда требуется оградить место препятствия для движения по­ездов, возникшее на смежном Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пути, машинист должен дать указание ассистенту об огораживании переносными сигналами остановки препятствий на обоих путях, начи­ная со смежного пути и подавать сигнал общей волнения до установки переносных сигналов остановки











^ РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ

Ручными сигналами предъявляются Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы требования:

а) красноватым развернутым флагом деньком на наземных путях и красноватым огнем ручного фонаря ночкой и в тон­нелях - "Стой!" .

При отсутствии красноватого флага (ручного фонаря с красноватым огнем) сигналы остановки Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы подаются:

- деньком на наземных путях движением по кругу желтоватого флага, руки либо какого-нибудь предмета
ночкой и в тоннелях движением по кругу фонаря с огнем хоть какого цвета

б) желтоватым развернутым флагом деньком на наземных Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы путях и желтоватым огнем ручного фонаря ночкой и в тон­нелях - "Разрешается движение с уменьшенной скоро­стью, обозначенной в предупреждении либо в приказе на­чальника метрополитена, а при отсутствии предупреж­дения - со скоростью Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы менее 20 км/ч" .

При отсутствии ручного фонаря с желтоватым огнем сиг­нал уменьшения скорости может подаваться неспешным движением ввысь и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем .

При опробовании автотормозов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы подаются сигналы:
требование ассистенту машиниста либо машинисту произвести пробное торможение (после устного преду­преждения):

- деньком на наземных путях поднятой вертикально ру­кой, ночкой и в тоннелях поднятым ручным фонарем с прозрачно Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы-белым огнем .Ассистент машиниста либо машинист отвечает одним маленьким свистком электроподвижного состава (локомотива) и производит торможение;

требование ассистенту машиниста либо машинисту отпустить тормоза:

- деньком на наземных путях движением руки впереди себя по горизонтальной полосы, ночкой Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и в тоннелях таким же движением ручного фонаря с прозрачно- белоснежным огнем. Ассистент машиниста либо машинист отвечает 2-мя маленькими свистками электроподвижного состава (локомотива) и отпускает тормоза.

При опробовании автотормозов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы во время приемки состава машинистом (локомотивной бригадой) в электродепо либо пт технического обслуживания повто­рение принятого сигнала о пробном торможении либо от­пуске тормозов не непременно.

Для передачи указания при опробовании автотормо­зов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы могут применяться радиосвязь либо устройства гром­коговорящего оповещения.

Дежурным по станции (дежурным по приему и от­правлению поездов) поднятым вертикально ввысь в вытя­нутой руке ручным диском , окрашенным в белоснежный цвет Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы с черным кругом в центре подается сигнал:

- "Поезд готов к отправлению" на станциях, где подача этого сигнала установлена ^ Управлением метрополитена;

















































^ СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ И ЗНАКИ


МАРШРУТНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

В тех случаях, когда нужно указать путь приема либо Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы направление следования поезда (состава), используются маршрутные световые указатели молоч­но-белого цвета (буквенные, цифровые, также буквен­ные в купе с цифрами).

Маршрутные указатели должны врубаться и при открытом пригласительном сигнале Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы.

Маршрутные указатели инсталлируются в тоннелях в головке светофора либо рядом с ней, на назем­ных путях под основной головкой светофора. Допускается применение маршрутных указателей в виде стрел, одна из которых должна освещаться только при открытом Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пригласительном сигнале. Значение их последующее:

- светящаяся горизонтальная стрела - маршрут ус­тановлен для движения на отклоненный путь


^ СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

Освещаемые Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны демонстрируют:

Неосвещаемые стрелочные указатели демонстрируют:

^ УКАЗАТЕЛИ Путного ЗАГРАЖДЕНИЯ

Указатели путного заграждения демонстрируют:

В качестве сигнальных устройств путного заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари.





























^ УКАЗАТЕЛЬ КОНТРОЛЬНО-ГАБАРИТНОГО УСТРОЙСТВА (УКАЗАТЕЛЬ КГУ)

Для передачи указания о нарушении нижнего Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы га­барита подвижного состава могут применяться кон­трольно-габаритные устройства. Сигнал о нарушении габарита передается указателем КГУ. Указатель устанав­ливается на светофоре в тоннеле рядом со светофорной головкой, имеет буквенное показание "КГУ" и при нару Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­шении габарита высвечивается молочно-белым цветом. При всем этом светофор, связанный с контрольно-габарит­ным устройством, воспринимает запрещающее показание, а в рельсовую цепь передается сигнальная команда, запре­щающая движение .


^ Неизменные Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ

Предельные столбики либо рейки указывают место, дальше которого на пути нельзя устанавливать по­движной состав в направлении стрелочного перевода либо глухого скрещения.

Предельные столбики инсталлируются в центре междупутья, а предельные рейки - в междупутье Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, в мес­тах, где расстояние меж осями сходящихся путей до­стигает размеров, предусмотренных Правилами техни­ческой эксплуатации.

Знаки "Граница станции" инсталлируются на границах станции с перегоном, соединительной ветвью.

Предупредительными сигнальными знаками Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы яв­ляются:

световой символ "Т сбор" - место начала сбора схемы на тормоз для поезда, оборудованного устройствами ав­томатического Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы управления , если световой символ "Т сбор" не пылает - машинист должен приостановить поезд на станции, применяя электронное либо пневма­тическое торможение; допускается установка неосвещаемого сигнального знака "Т сбор" на линиях, не оборудо­ванных устройствами автоматического ведения Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, для обозначения места начала торможения перед станцией;





































- символ "Предельное место внедрения критического торможения" - устанавливается в тоннеле с правой стороны по направлению движения за сигналь­ным знаком "Остановка первого вагона" на таком рассто­янии от него, в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы границах которого применение экстренно­го торможения обеспечит остановку поезда (состава) пе­ред сигнальным знаком "4", "5", "6", "7", "8" (остановка первого вагона соответственно четырех-, пяти-, шести-, семи- либо восьмивагонного состава); символ показывает ко­нец участка пути в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы границах которого машинист должен применить критическое торможение при обнаружении за­горания подвижного состава с целью остановки и после­дующего осаживания поезда (состава) на станцию;

- символ "Остановка первого вагона" устанавливается на пути Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы у пассажирских платформ либо на путной стенке на станциях открытого типа ; освещаемый символ "Ос­тановка первого вагона" устанавливается с правой стороны по ходу движения на станциях закрытого типа; рядом с освещаемым знаком размещается табличка с Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы на­званием станции и номером пути; допускается размещение освещаемого (либо неосвещаемого со светоотражателями, светоотражающей поверхностью) знака "Остановка первого вагона" на путях оборота станций;

- символ "Небезопасно" располагается с правой стороны по Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы ходу движения поезда (в правильном и в не­правильном направлении) на подходах к станциям за­крытого типа, также в местах стесненного габарита, небезопасных для нахождения людей при прохождении по этим местам Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поезда; цифра под знаком "Небезопасно" указы­вает длину небезопасной зоны. символ "Небезопасно" просит от машиниста принять меры к незамедлительной ос­тановке поезда при нахождении людей в небезопасной зоне;

- знаки "4", "5", "6", "7", "8" - остановка первого ваго­на Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы соответственно четырех-, пяти-, шести-, семи- либо восьмивагонного состава; обозначенные знаки также ис­пользуются для остановки головного вагона при следо­вании сцепа объединенных поездов для посадки пасса­жиров на станции ;

- символ "Телефон" указывает место Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы расположения наиблежайшего телефона связи ;

- знаки "1уп (1о)", "2уп (2о), "Зуп (Зо)", "4уп (4о)" - остановка первого вагона для отстоя составов ; знаки инсталлируются в случаях, когда на од­ном пути предусмотрен отстой Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы составов, располагаемых один за одним;

- символ "Граница рельсовой цепи" показывает машинисту номер преследованной рельсовой цепи и место вероятной смены сигнального показания АЛС в кабине управления поездом, составом ; знаки устанавливают­ся у изолирующих соединений, а на Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы бесстыковых рельсовых цепях - в точках подключения оборудования к рельсам; на основных путях перегонов и станции знаки устанавлива­ются с правой стороны по ходу движения в правильном направлении, а в границах пассажирской платформы Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы - на шпале меж ходовыми рельсами; на других путях до­пускается установка символов слева по ходу движения;



- допускается установка знака "Огораживание сходно­го устройства на станционный путь" ; символ ус­танавливается Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы на шпале меж ходовыми рельсами – на станции у схожих устройств с платформы на путь, а в тоннеле - на расстоянии 140 м от схожего устройства для четырех-, пятивагонного состава и 200 м для шести- семи-, восьмивагонного состава;

- символ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы "Огораживание металлоконструкций (МК)" уста­навливается перед металлоконструкцией с правой стороны по ходу движения в правильном направлении на расстоя­нии 100 м, а после МК - на расстоянии 200 м .

- символ "Предел" - показывает место Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы остановки перво го вагона на пути оборота; устанавливается на путях оборота, оборудованных дублирующими электромеха­ническими автостопами.

В нужных случаях в согласовании с указа­ниями Управления метрополитена некие сигналь­ные знаки могут быть световыми, со Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы светоотражателями либо со светоотражающей поверхностью.
















^ СИГНАЛЫ, Используемые ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ


МАНЕВРОВЫЕ СВЕТОФОРЫ

На линиях, где главным средством сигнализа­ции при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками, маневровыми светофорами подаются Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы сигналы:

Допускается применение сигнала один красноватый и один желтоватый огни - "Воспрещается создавать манев­ры" .

Составы с исправными Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы устройствами АЛС-АРС сле­дуют по разрешающим свидетельствам маневровых свето­форов со скоростью, не превышая обозначенную сигналь­ным показанием в кабине управления.

На линиях, где главным средством сигнализа­ции при движении поездов является Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы АЛС-АРС и оборудованных автоматической блокировкой без автостопов и защитных участков, маневровыми светофорами при включенной автоблокировке подаются сигналы:

- один лунно-белый огнь - "Разрешается произво­дить маневры по сигнальным свидетельствам указателя АЛ Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы С в кабине управления" ;

- один красноватый огнь - "Воспрещается создавать маневры" .

При отключенной автоблокировке маневровыми светофорами подаются сигналы:

Для состава с неисправными устройствами АЛС-АРС либо не оборудованного устройствами АЛС-АРС сигнал маневрового светофора "один голубий Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы огнь" име­ет значение - "Воспрещается создавать маневры".

На парковых путях допускается применение сигнала:

- два лунно-белых огня – разрешается создавать маневры до последующего светофора в на­правлении основных путей.

Разрешение создавать маневры может Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пода­ваться маневровыми светофорами, совмещенными с вы­ходными и входными светофорами полуавтоматическо­го деяния, одним лунно-белым огнем либо одним си­ним огнем .

Маневровые светофоры могут дополняться по­вторителями красноватого Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы огня и лунно-белого огня. Повторители используются в виде фонаря прямо­угольной формы .

Повторитель красноватого огня маневрового светофора - красноватый мигающий огнь - зажигается при занятой рельсовой цепи перед светофором с красноватым огнем. Повторитель красноватого Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы огня устанавливается на ма­невровых светофорах, ограждающих активно ис­пользуемые маневровые маршруты (оборот составов), у светофорной головки.

Повторитель лунно-белого огня маневрового свето­фора - молочно-белый огнь - зажигается одновремен­но с Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы лунно-белым огнем светофора и разрешает маши­нисту передать управление составом. Повторитель лунно-белого огня маневрового свето­фора, ограждающего выход с пути для оборота составов, располагается у места остановки первого вагона Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы состава, поданного на этот путь и подает сигнал в обе стороны.

Светофоры, применяемые для разделения пути на участки для отстоя составов, повсевременно подают сиг­нал один красноватый огнь . Такие светофоры оборудуются пригласительными сигналами.





























^ РУЧНЫЕ И Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ПРИ МАНЕВРАХ

При маневрах подаются ручные и звуковые сиг­налы:

"Стой!" - деньком на наземных, парковых и деповских путях движением по кругу красноватого либо желтоватого фла­га, ручного диска (как исключение допускается круго­вое движение рукою с хоть каким предметом либо без него), ночкой Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и в тоннелях - ручного фонаря с хоть каким огнем ) либо 3-мя маленькими звуками.

Звуковые сигналы при маневрах подаются руч­ным свистком либо рожком. Сигналы при маневрах долж­ны повторяться свистками маневрирующего Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы состава (ло­комотива), подтверждающими принятие их к исполне­нию.

Все сигналы должны подаваться таким макаром, чтоб они были бы верно восприняты машинис­том того маневрирующего состава либо локомотива, к которому они относятся Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы. Работник, подающий сигнал, должен находиться в поле зрения машиниста и при по­даче сигнала к нему лицом.











^ СИГНАЛЫ, Используемые

ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ДРУГИХ

ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ

Прозрачно-белыми огнями фонарей, располо­женными в нижней Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы части кузова, а при наличии прожек­тора, размещенного в высшей части кузова, не считая того, его прозрачно-белым огнем (огнями) обознача­ются:

Голова электропоезда при движении в правильном и неверном направлении по пути наземного участка, голова состава при движении по Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пути соединительной ветки наземного участка, голова состава при выполнении маневровых передвижений на парковых путях в светлое время суток не обозначаются.

Голова хозяйственного поезда при движении в пра­вильном направлении, при выполнении маневров на пар­ковых Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы путях (в черное время суток), при движении по пути соединительной ветки обозначается 2-мя прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, рас­положенного в высшей части кузова (кабины), не Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы считая то­го, его прозрачно-белым огнем .

Голова хозяйственного поезда при движении в непра­вильном направлении обозначается красноватым огнем фона­ря с левой стороны и прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы наличии прожектора, расположен­ного в высшей части кузова (кабины), не считая того, его про­зрачно-белым огнем .

Голова хозяйственного поезда при выполнении манев­ровых передвижений на парковых путях в светлое Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы время суток не обозначается.

Допускается оснащение локомотивов (одиночных либо в составе хозяйственного поезда) желтоватыми проблесковы­ми маячками, которые врубаются на всегда работы хозяйственного поезда.

Хвост электропоезда (состава), также хвост хозяйственного поезда при всех передвижениях обознача Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­ется 2-мя красноватыми огнями .

При движении электропоезда, управляемого ма­шинистом не из головной кабины, голова обозначается 2-мя красноватыми огнями в высшей части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы торцевой час­ти кузова. При всем этом в тоннеле должно быть включено рабочее и аварийное освещение.

При движении поезда (состава) в тоннеле и на на­земном участке, как в правильном, так Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и в неверном направлении, управлением с запасного запуска голова по­езда (состава) обозначается прозрачно-белыми огнями и 2-мя красноватыми огнями, а при наличии прожектора, кро­ме того, его прозрачно белоснежными огнем .

Состав, находящийся в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы отстое на станционном пути либо на пути перегона (соединительной ветки), с головы и хвоста обозначается 2-мя красноватыми огнями.

Состав либо отдельный вагон, находящийся в отстое на парковых путях, ограждается прямоугольным Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы щитом красноватого цвета (либо другими переносными красноватыми сиг­налами), устанавливаемыми у ограждаемого состава, от­дельного вагона либо диском красноватого цвета, устанавлива­емым на торцевой части кузова вагона.

Подвижные единицы снегоуборочной техники и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы восстановительных формирований на жд ходу обозначаются как хозяйственные поезда.














^ ДВИЖЕНИЕ Путных ТЕЛЕЖЕК И ДРУГИХ СЪЕМНЫХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ

Съемные телеги для перевозки рельсов, путеиз­мерительные, дефектоскопные, инструментальные и дру­гие съемные подвижные единицы при нахождении Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы на пу­ти обязаны иметь:

Работники метрополитена, ограждающие съемные по­движные единицы, также работники, руководящие пере­движением съемных единиц, должны быть снабжены на наземных путях в светлое время Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы суток ручными флагами, в черное время суток и в тоннеле - сигнальными фонаря­ми, также (всегда) ручными свистками (рожками) для подачи сигналов о приближении поезда (состава), также сигналов для его остановки.


Оповестительный сигнал один длиннющий Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы свисток

электропоезда (локомотива) подается:

При следовании в неверном направлении, а так­же во время тумана, задымления и при других неблаго­приятных критериях, понижающих видимость, этот сиг Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­нал повторяется пару раз.

Сигналы остановки либо уменьшения скорости, подаваемые с пути либо с поезда (состава), должны по­вторяться свистками поезда (состава), подтверждающи­ми принятие их к выполнению.


^ СИГНАЛЫ Волнения

Сигналы волнения подаются Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы гудками силовых установок, свистками электропоездов, локомотивов, си­ренами, рожками.

Сигнал "Общая тревога" подается группами из 1-го длинноватого и 3-х маленьких звуков



в последующих случаях:

Сигнал подается по мере надобности каждым работ­ником метрополитена.

Сигнал "Пожарная тревога" подается группами из 1-го длинноватого и 2-ух маленьких звуков



Сигнал подается по Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы мере надобности каждым работ­ником метрополитена.

Сигнал "Воздушная тревога" подается протяж­ным звучанием сирен, также рядом маленьких звуков безпрерывно в течение 2-3 минут



На станциях сигнал воздушной волнения, поданный в городке сиренами Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы либо переданный по радиотрансляцион­ной сети, немедля повторяется сиренами, а на назем­ных путях - свистками поездов, составов, локомотивов и гудками силовых установок, также объявляется по сети громкоговорящего оповещения.

Сигнал "Радиационная опасность" либо "Хими­ческая Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы тревога" подается в течение 2-3 минут:

- на наземных путях - свистками поездов, составов, локомотивов группами из 1-го длинноватого и 1-го ко­роткого звуков



на станциях, в электродепо и других предприятиях объявляется по сети громкоговорящего Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы оповещения.

Сигнал "Радиационная опасность" либо "Хим опасность" на станциях, в электродепо и других пред­приятиях подается по распоряжению соответственно начальника станции, электродепо, предприятия.

Об окончании воздушной волнения, также ми­нования Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы опасности поражения радиоактивными либо отрав­ляющими субстанциями работники метрополитена и пас­сажиры оповещаются:

На наземных путях сигнальные огни светофо­ров, фонарей, стрелочных указателей, поездных, ручных и других сигналов Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы должны обеспечиваться светомаскирующими устройствами


^ СИГНАЛЫ О ПОДАЧЕ И СНЯТИИ НАПРЯЖЕНИЯ С КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА

Для предупреждения лиц, работающих в тонне­ле, о грядущей подаче напряжения на контактный рельс дежурным по станции подаются сигналы Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы:

После второго предупредительного сигнала контакт­ный рельс считается под напряжением.

При неисправности рабочего освещения сигналы о грядущей подаче напряжения подаются аварийным освещением в том же порядке.

На наземных участках сигналы о предстоя­щей подаче Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы напряжения на контактный рельс дежур­ным по станции подаются электронными звонками звучного боя:

Сигнал о Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы снятии напряжения с контактного рельса подается дежурным по станции 2-мя длинноватыми звуковыми сигналами ручного свистка (рожка) либо объ­явлением по сети громкоговорящего оповещения.

Оповещение о грядущей подаче напряже­ния на контактный рельс в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы электродепо делается дежурным по электродепо:

При наличии напряжения на соответственном де­повском Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пути врубаются красноватым мигающим огнем сигнальные лампы над методом, в канаве (при ее наличии) и на сигнальном пульте разъединителя.


^ АВАРИЙНО-ОПОВЕСТИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ

Аварийно-оповестительный сигнал служит для вызова определенных категорий работников, находя­щихся Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы в тоннеле в период ночного окна.

Аварийно-оповестительный сигнал на перегон подается дежурным по станции по указанию поездного диспетчера методом отключения и включения рабочего ос­вещения (мерцания) в течение

1 мин.

По этому сигналу ответственные за Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы создание ра­бот всех служб, работники, производящие какие-либо работы (осмотры) в одно лицо, также машинисты хо­зяйственных поездов, на которых отсутствует поездная радиосвязь, должны немедля связаться с поездным диспетчером Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы по тоннельной связи.


^ Проследование светофоров с запрещающим показанием.


При включенных сигнальных огнях светофоров ав­тоблокировки и запрещающем показании (красноватый огнь, погасшие огни, непонятное показание) светофора автоматического деяния предстоящее движение поезда после остановки перед светофором Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, доклада об этом поездному диспетчеру и получения от него под­тверждения о том, что сообщение принято, разрешает­ся со скоростью менее 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) внимательности до возникновения разрешающего сигнального Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы показания АЛ С, а поезда с неисправными устройствами АЛС-АРС либо не оборудованного устрой­ствами АЛС-АРС со скоростью менее 20 км/ч до сле­дующего светофора.


При запрещающем показании (красноватый огнь, один Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы красноватый и один желтоватый огни, погасшие огни, непонятное показание) входного либо выходного светофора по­луавтоматического деяния прием поезда на станцию либо отправление поезда со станции после остановки перед светофором допускается Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы по пригласительному сигналу, а при его неисправности — по приказу либо копии приказа поездного диспетчера со скоростью менее 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) внимательности до возникновения разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда с Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы неисправными устройствами АЛС-АРС либо не оборудо­ванного устройствами АЛС-АРС — до последующего свето­фора


^ Маневры на путях станций полосы метрополитена выполняются при разрешающем показании светофора, а при запрещающем показании (красноватый огнь, погасшие огни Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, непонятное показание) светофора — по пригласительному сигналу.

При неисправности пригласительного сигнала либо отсутствии его по данному маршруту маневры выполняются:

- по распоряжению поездного диспетчера;

- по распоряжению дежурного поста централизации, переданному машинисту под Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы контролем поездного диспетчера по поездной радиосвязи, поездной диспетчерской либо тоннельной связи;

- по сигналу дежурного по станции (оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов), подаваемому на основании распоряжения дежурного поста централизации Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, переданному по поездной диспетчерской, тоннельной либо стрелочной связи после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. При выполнении обязательств дежурного поста централизации и дежурного по станции одним лицом сигнал на создание маневров подается по распоряжению Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы поездного диспетчера, переданному по поездной диспетчерской либо тоннельной связи.


^ Маневры на парковых и иных путях выполняются при разрешающем показании светофора, а при запрещающем показании (красноватый огнь, погасшие огни, непонятное показание) светофора — по Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы пригласительному сигналу.

При неисправности пригласительного сигнала либо отсутствии его по данному маршруту маневры выполняются;

- по распоряжению дежурного поста централизации, переданному машинисту по поездной радиосвязи, маневровой радиосвязи, поездной диспетчерской, тоннельной либо Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы стрелочной связи;

- по сигналу дежурного поста централизации;

- по сигналу дежурного стрелочного поста, оператора поста централизации, подаваемому на основании распоряжения дежурного поста централизации.

Во всех случаях перед подачей сигнала машинист должен быть предупрежден о маневровом Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы передвижении.


^ Правила Технической Эксплуатации

Правила технической эксплуатации метрополитенов Русской Федерации устанавливают главные положения и порядок работы метрополитенов и их работников; главные размеры, нормы содержания сооружений ,устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы к ним; систему организации движения поездов и принципы сигнализации.

Четкое и неуклонное соблюдение реальных Правил обеспечивает слаженность всех звеньев метрополитенов, четкую и бесперебойную их работу и безопасность движения.

Истинные Правила неотклонимы для всех Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы работников метрополитенов.


^ ПЛАН И ПРОФИЛЬ ПУТИ.

Путь метрополитена в отношении радиусов кривых, сопряжения прямых и кривых, крутизны уклонов должен соответствовать утвержденному плану и профилю полосы.

Станции тоннельных и закрытых наземных участков Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы строящихся линий должны размещаться на односкатном продольном уклоне 0,003 (для тяжелых критерий допускается уклон до 0,005). В обоснованных случаях допускается размещение станций на горизонтальной площадке при
условии обеспечения отвода воды. Пути для оборота и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы отстоя подвижного состава должны размещаться на уклоне 0,003 с подъемом в сторону пассажирской платформы. Пути для оборота и отстоя подвижного состава на отдельных станциях, построенных до 1980 года, могут эксплуатироваться с подъемом в сторону тупиковых Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы упоров. Парковые пути должны размещаться на горизонтальной площадке либо на уклоне менее 0,0015. План, профиль пути и тоннельная обделка должны подвергаться повторяющейся инструментальной проверке. Участки, на которых делается реконструкция либо другие работы, вызывающие изменение Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы плана либо профиля, инспектируют по окончании работ.

Номинальный размер ширины колеи меж внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути должен быть 1520 мм. На всех кривых участках пути ширина колеи должна быть при Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы радиусе:

—более 600 м — 1524 мм,

— от 600 м до 400 м — 1530 мм,
— от 399 м до 125 м — 1535 мм,

- от 124 м до 100 м — 1540 мм,

- наименее 100 м — 1544 мм.

Величины отклонений от обычных размеров ширины колеи, не требующих устранений Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, на прямых и кривых участках пути инсталлируются начальником метрополитена, при всем этом они не должны превосходить по сужению -4 мм, по уширению +8 мм, а на парковых путях по сужению -4 мм, по уширению Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы +10 мм. Ширина колеи наименее 1512 мм и поболее 1548 мм не допускается.

Верх головок рельсов обеих нитей пути на прямых участках должен быть в одном уровне.

Разрешается на прямых участках пути на Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы всем протяжении каждого из их содержание одной рельсовой нити менее чем на 6 мм выше другой. Возвышение внешней рельсовой нити не должно превосходить 120 мм. Отличия в уровне расположения рельсовых нитей от установленных норм на кривых Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы участках пути допускается менее 4 мм.

Рельсы в тоннелях, на наземных участках и на парковых путях электродепо не обязаны иметь соединения с металлическими конструкциями, оборудованием, трубопроводами и оболочками кабелей, путным бетоном и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы балластом. Зазор меж ними должен быть более 30 мм.


ГАБАРИТ

Габарит подвижного состава. Предельное поперечное (перпенди­кулярное оси пути) очертание, снутри которого должен помешать­ся подвижной состав (с учетом наибольших нормируемых допусков и доносов, также Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы бокового наклонения на рессорах), ус­тановленный на прямом горизонтальном пути и в кривой расчетного радиуса, как в ненагруженном, так и в нагруженном состоянии.

Расстояние меж осями смежных путей на прямых Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы участках. также на кривых радиусом 500 м и поболее должно быть более:

— на основных путях в 2-ух путевых тоннелях без промежных опор — 3400 мм;

— на основных путях в 2-ух путевых тоннелях без промежных опор Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, построенных до 1963 г.. 3300 мм;

— на мостах и эстакадах — 3700 мм;

— на основных путях наземных участков, в местах укладки перекрестных съездов и на путях для оборота подвижного состава — 4000 мм;

— на парковых путях — 4200 мм;

— на деповских путях — 4500 мм Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы;

— на парковых путях, созданных для воззвания подвиж­ного состава стальных дорог Русской Федерации — 4800 мм.


^ СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ

Стрелочные переводы и глухие скрещения должны соот­ветствовать утвержденным чертежам и типу рельсов, уложенных в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы путь.

Стрелочные переводы обязаны иметь крестовины последующих марок:

— на всех путях, не считая парковых и иных — не круче 1/9;

— на парковых и иных — не круче 1/5.

Глухие скрещения перекрестных съездов обязаны иметь кресто­вины марки Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы не круче 2/9.

Воспрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глу­хие скрещения, в каких допущена хотя бы одна из последующих дефектов:

— разъединение стрелочных остряков;

— отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и поболее, изме Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­ряемое против первой связной тяги;

— выкрашивание остряка от острия до первой связной тяги глу­биной более 3 мм, при котором создается опасность набегания греб­ня, и во всех случаях выкрашивание длиной: на основных и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы станционных путях (не считая парковых и иных) — 200 мм и поболее;

на парковых и иных станционных путях — 400 мм и поболее;

— снижение остряка против рамного рельса на 2 мм и поболее, измеряемое в Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и поболее;

— расстояние меж рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса наименее 1472 мм;

— расстояние меж рабочими гранями головки контррельса и головки усовика Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы более 1435 мм;

— излом остряка либо рамного рельса;

— излом крестовины (сердечника, усовика либо контррельса);

— разрыв контррельсового болта в одноболтовом либо обоих в двухболтовом вкладыше.

Стрелочные переводы на наземных и парковых путях зависимо от погодных и других Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы критерий должны быть оборудованы устройствами для механизированной чистки либо снеготаяния.

Стрелочные переводы в тоннелях, также на наземных и парко­вых путях (в черное время суток) должны освещаться дополнитель­но установленными светильниками Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы.

Перед остряками при противошерстном движении поездов (со­ставов) на основных путях и путях для оборота и отстоя электропод­вижного состава должны быть уложены отбойные брусья.

Стрелки на всех путях должны быть оборудованы приспособле Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­ниями для способности запирания их навесными замками.





^ КОНТАКТНЫЙ РЕЛЬС

Контактный рельс должен обеспечивать бесперебойный токосъем при установленных скоростях движения в всех атмос­ферных критериях.

Возвышение рабочей поверхности контактного рельса над Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы уровнем головок ходовых рельсов должно быть 160 мм, отличия допускаются менее 6 мм в сторону роста либо уменьшения.

Расстояние от оси контактного рельса до внутренней грани го­ловки наиблежайшего ходового рельса должно быть 690 мм с отклоне­ниями Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы менее 8 мм в сторону роста либо уменьшения. Контактный рельс должен быть электрически изолирован от ходовых рельсов и конструкции тоннеля, иметь защитный короб из трудновоспламеняюшегося материала.

Контактный рельс должен делиться на отдельные Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы изо­лированные секции (фидерные зоны) неперекрываемыми воз­душными промежутками длиной более 14 м меж концами железных частей отводов. Такие воздушные промежутки, не перекрываемые токоприемниками 1-го вагона, должны распо­лагаться в местах следования поездов с Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы отключенными тяговы­ми движками, а по основным путям на подходах к станциям — на расстоянии менее 50 м от начала пассажир­ской платформы.

В местах расположения стрелочных переводов, перекрестных съез­дов и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы металлоконструкций должны быть перекрываемые воздушные промежутки контактного рельса длиной менее 10 м.

На строящихся линиях контактный рельс основных путей обязан иметь концевые отводы с уклоном 1/30 на принимающем и 1/25 на отдающем конце. На действующих линиях впредь Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы до переустройства допускается применение отводов с уклоном 1/25.


Подвижной состав

^ ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Размещение и техническое оснащение электродепо, пун­ктов технического обслуживания электроподвижного состава, ре­монтных баз, мотовозных депо и других сооружений и устройств хозяйства подвижного Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы состава должны обеспечивать установленные размеры движения электропоездов, лучшее внедрение под­вижного состава, высочайшее качество его технического обслуживания и ремонта. Подвижной состав должен содержаться в исправном состо­янии, обеспечивающем его бесперебойную работу Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и безопасность дви­жения.

Предупреждение возникновения каких-то дефектов и обеспе­чение установленных сроков работы подвижного состава должно быть основным в работе лиц ответственных за его техническое обслужива­ние и ремонт. Все элементы Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы вагонов по прочности, стойкости и тех­ническому состоянию должны обеспечивать неопасное и плавное движение электропоездов с большими скоростями, установлен­ными техническими критериями на вагон метрополитена. Подвижной состав должен удовлетворять требованиям габа­рита Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы подвижного состава, установленного Муниципальным эталоном. Любая единица подвижного состава обязана иметь следу­ющие отличительные точные знаки и надписи: номер, табличку за­вода-изготовителя, вес тары. таблички и надписи об освидетельствовании резервуаров Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы и контрольных устройств. На каждую единицу подвижного состава должен вестись техпаспорт, содержащий технические и эксплуатацион­ные свойства. На каждый состав электропоезда (локомотив) должен вестись Журнальчик технического состояния вагонов (локомо­тива). Электропоезда должны Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы быть оборудованы скоростемера­ми, устройствами автоматической локомотивной сигнализации с ав­томатическим регулированием скорости (АЛС-АРС), диагностики и регистрации работоспособности подвижного состава, поездной радиосвязью и техническими средствами инфы пассажиров. также могут быть Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы оборудованы устройствами автоматического управления движением поездов.

В пассажирском помещении вагона должны быть установ­лены краны отключения электропневматического управления две­рями для способности открытия их вручную.

Вагоны должны быть оборудованы устройствами громкоговорящего Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы оповещения пассажиров и критической связью «пассажир-машинист». Электрооборудование вагонов обязано иметь защит­ную аппаратуру от перегрузки, токов недлинного замыкания и перегре­ва. В отсасывающую сеть от подвижного состава не должны поступать токи Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы, нарушающие обычное действие устройств СЦБ и связи.


^ ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подвижной состав должен быть оборудован автоматичес­кими пневматическими тормозами (автотормозами). Электроподвижной состав, созданный для перевозки пас­сажиров и грузов, не считая автоматических пневматических Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы тормозов должен быть оборудован также и электронными тормозами. Каж­дая ось вагона должна быть тормозной.

Автоматические пневматические тормоза и их элементы должны содержаться по установленным нормам, владеть маневренностью и надежностью деяния в разных Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы критериях эксплуатации, обес­печивать плавность торможения, также остановку поезда при разъединении либо разрыве воздушной тормозной магистрали, при открытии стоп-крана (крана критического торможения) либо срывного клапана автостопа.

Автоматический пневматический и Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы электронный тормоза элек­троподвижного состава обязаны иметь авторежимное устройство для сохранения всепостоянства тормозного пути при различной загрузке вагонов и обеспечивать тормозное усилие, не вызывающее закли­нивание колесных пар и гарантирующее остановку поезда при Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы эк­стренном торможении либо торможении от устройств АЛС-АРС на расстоянии менее расчетного тормозного пути. Длинна расчетного тормозного пути при критическом торможении, для открытых наземных и при­равненных к ним участков возрастает Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы на 50%. В каждой кабине машиниста электроподвижного состава должен быть кран для критического торможения, а в обратной части вагона — стоп-кран с укороченной штангой и рукоят­кой за спинкой сидения. В Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы вагоне без кабины машиниста стоп-краны должны быть в обе­их торцевых частях вагона за спинками сидений. Особый подвижной состав, созданный для транс­портировки локомотивами, должен оборудоваться стоп-кранами. Подвижной состав должен быть Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы оборудован стояночны­ми либо ручными тормозами, которые должны содержаться по ус­тановленным нормам и обеспечивать тормозное нажатие, определенное по расчетным данным. Все узлы и детали вагонов, разъединение либо излом кото­рых может вызвать выход Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы из габарита либо падение на путь, обязаны иметь предохранительные устройства.

Фактические тормозные пути локомотивов с учетом мас­сы прицепного веса должны временами проверяться на соответ­ствие расчетным тормозным путям. Подвижной состав Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы должен быть оборудован автосцепкой. Ответственность за правильное сцепление вагонов в сос­таве несет работник, дающий готовность на подвижной состав (стар­ший мастер, мастер, бригадир).

Ответственность за правильное сцепление подвижных еди Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Сигналы­ниц в составе хозяйственного поезда несет машинист хозяйствен­ного поезда.


toki-dvuhfaznogo-korotkogo-zamikaniya.html
tokmakova-i-pochitaj-mne-mama-m-samovar-2008.html
tokranov-av-k-probleme-izucheniya-religioznoj-destruktivnosti-sbornik-statej-kazan-2007-redakcionnaya-kollegiya.html